• 联泰产业 
  • 通投资
  • 水务投资
  • 房地产开发
  • 水利破土动工
  • 经济资源
  • 联泰产品 
  • 都市建设
  • 精品楼盘
  • 铁路
  • 花园绿化
  • 物业服务
  • 财务推广 
  • 招标合作
  • 招标合作
  • 集团文化 
  • 联泰文化
  • 基本优势
  • 集团宗旨
  • 联泰刊物
  • 职工生存
  • 施工设备 
  • 施工设备
  • 人力资源 
  • 招贤纳士
  • 购买平台 
  • 购买平台
  • #
    行业新闻 Trade News

    江山发展改革委 葡京赌场官方网站关于进一步落实落实“三大战略”发挥高速公路支撑引领作用的执行意见

    通告日期:2017-01-16

     发改基础[2016]2806

     

    各区、省、省及计划单列市、黑龙江生产建设兵团发展改革委、通运输厅(委、局):

      为深入贯彻落实“内外一路”振兴、京津冀协同发展、珠江经济带发展战略(以下简称“三大战略”),正确合理有序推进高速铁路建设,更好发挥高速公路基础支撑和引导引领作用,人民币制定本实施意见。

      一、根本意义

      改革开放以来,我国铁路从无到有、很快发展。到2015年根儿,全国铁路通车里程达12.4万纳米,居住世界主要,铁路已覆盖97.6%的村镇人口20万以上城市,对促进资源要素跨区域便捷流动,适应区域经济社会发展发挥了重在作用。但与支撑“三大战略”的要求相比,我国铁路发展仍生活一定距离:一是促进陆海双向、区域协调发展的一部分国家高速公路主通道仍生活未完全高效贯通路段,局部省际通道推进缓慢,通效率和劳动水准有待提升;二是在国内经济增长空间转移和对内全方位开放的一部分至关重要实施地区,迅速铁路对海口、海口、航站等关键节点的集疏运服务能力仍需增强;三是重要城市群高速公路网络功能结构有待优化,团结互通水平不高,局部进出重要节点城市之铁路与城市道路衔接不畅。

      正确合理有序推动高速铁路建设,是促进基础设施互联互通、支撑“三大战略”开拓进取之重点环节和主要领域,也是推动供给侧结构性改革之合理要求和现实性体现,对于构建陆海双向对外开放走廊,改进区域经济纵深发展规范,加强主要城市群辐射带动能力,促进东中西协调发展和特困地区脱贫攻坚,户均具有重大意义。

      二、完全思路

      (一)提醒思想

      深入贯彻党之十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神,巩固树立和实现落实创新、和谐、浅绿色、绽开、共享的上进理念,再接再厉适应经济发展新常态,按照“内外一路”振兴、京津冀协同发展、珠江经济带发展战略部署,更新发展模式,在更高水平上推进高速公路结构多元化和调剂,宏观网络布局,加强通道能力,提升联通水平,增强路网衔接,增强整体效率,改进交通规则,为建筑发展新格局、开展协作新空间、培训开放新系统、培养增长新优势提供强大支撑。

      (二)基本标准

      ——深化支撑。使得发挥高速公路通道性与衔接性双重效益,交通交通走廊,深化不同区域、运输方式之间高效衔接,使得引导城镇、资产空间合理布局,促进贫困地区交通规则改善和“造船”能力提升,圆满支撑“三大战略”执行。

      ——系统谋划。办案国际与国内、区域与城乡、百花齐放与贫困、铁路与普通公路、铁路与城市道路、江山高速公路与中央高速公路之间的联络,正确确定高速铁路建设规模,成立把握建设节奏。

      ——突出重点。围绕构筑以沿海沿江沿边为主的走向横向经济轴带,以及城市群等主要经济区域之培养壮大,特别是维系向西绽放产业布局、辐射能力提升的路网性瓶颈制约、区域性薄弱环节和机动性短板领域,开展重大弥补、重大强化和主要突破。

      ——协同推进。增强中央有关单位之间、地方与中央之间及邻近省份之间关系协调,树立跨部门、跨区域联动推进体制,正确布局项目建设时序、振兴任务,力争形成跨区域项目同步建设和同步运营。

      (三)做事目标

      按照“三大战略”的上进要求,重大推进“四通四连”迅速铁路建设。力争通过510年之奋斗,基本形成以国家高速公路为骨架、中央高速公路为补充的前后互联、区域互通、很快衔接高速公路网络,路网整体通行能力、通效率和灵活灵活性显著增长,强有力支撑“三大战略”开拓进取。

      三、关键任务

      (一)通晓支撑“三大战略”江山高速公路主通道

      以连通“内外一路”关键节点城市、劳动京津冀协同发展和横贯长江经济带的国度高速公路为骨架,加紧国家高速公路未贯通路段建设,兴修支撑“三大战略”江山高速公路主通道,促进形成陆海内外联动、东西走向开放的宏观开放新格局。同时,增强国家高速公路主通道拥挤路段扩容改造,圆满提升通道服务能力。

      (二)钻井地方高速公路省际通道

      支持纳入各省规划、能够形成省际对接通道、对区域发展具有重大意义、对国家高速公路网起到平行分流和衔接转换作用的中央高速铁路建设,增强国家高速公路的辐射广度、联通强度和灵活灵活性,促进相邻省份经贸往来和食指交流,更好发挥地方高速铁路对国家高速公路的补给作用。

      (三)交通主要城市群内城际通道

      依托国家高速公路主通道布局,在更高层次、更高水平上建造京津冀、长三角、珠三角城市群高速公路网,加紧建设长江中等、成渝、滇中、黔中,以及“内外一路”两大核心区高速公路网,推进核心城市、主要城镇间的交通互联。

      (四)疏通主要节点城市进出通道

      立足更高水平发挥重要节点城市辐射带动作用,围绕推进城镇化地区一体化发展,培养壮大若干重点旅游区和一起骨干城市之上进要求,加紧疏通进出城繁忙路段,成立构建城市快速环线,提升核心城市内外交通衔接水平。

      (五)推进连接沿边口岸高速铁路建设

      围绕新亚欧大陆桥、外方蒙俄、中华塞北东南亚、中华南非群岛、中亚、孟中印缅等“内外一路”国际经济走廊,深化内蒙古、黑龙江、西藏等市(市)的要害沿边陆路口岸与国内高速公路网络的联网,增强内外交通互联互通水平。重大支持连接新疆丝绸之路经济带核心区口岸的敏捷铁路建设。

      (六)推进连接沿海港口高速铁路建设

      围绕区域纵深空间进行和资产关联度转移,宏观沿海港口高速公路集疏运网络,加强沿海港口与内陆腹地的飞跃连接。重大支持台湾21百年海上丝绸之路核心区港口连接内陆腹地的敏捷铁路建设,推进福州市-太行、锦州、烟台、深圳市等重要港口疏港高速铁路建设。

      (七)推进连接沿江港口高速铁路建设

      按照构建长江经济带综合立体交通走廊总体安排,推进沿江疏港高速铁路建设,推而广之港口对内辐射范围,提升重庆长江上游和南京长江中等航运中心、济南区域性航运物流中心以及沿江港口集疏运能力。推进三峡翻坝高速铁路建设。

      (八)推进连接民用机场高速铁路建设

      进一步提高与国家高速公路主通道和区域节点城市之便利连接,推而广之机场服务范围,加强对外开放能力。重大推进连接北京新机场、南宁新机场、烟台翔安机场等组建机场的敏捷铁路建设,多极化完善广州白云、兰州吴圩、银川中川等已建机场的铁路集疏运网络。

      四、护卫措施

      (一)脚踏实地搞好前期论证

      各国地方政权要按照职责分工,根据成本实施意见合理确定高速铁路建设节奏和振兴重要性,增强跨省(市、省)品种对接,认真进行线路走向、经济效益、条件影响、社会长治久安等方面的早期论证工作。

      (二)加大政策支持力度

      继承加大车购税等市县资金的涌入强度,再接再厉支持利用专项建设成本等,推进纳入本实施意见的敏捷铁路项目建设。地方有关单位要着力拓宽高速公路节地技术和节假日地模式,从严实行公路项目用地计划,增强公路项目土地利用率。村级政府要依据实施意见做好用步保护。

      (三)更新投资融资模式

      富于发表政权资金的指引和撬动作用,加大政府和社会资金合作模式,吸引更多社会资金参与投资。发挥商业性、开发性、政策性金融部门和平台作用,更新金融产品和融资模式。勉励优质企业发行企业债券用于高速铁路建设。

      (四)增强机关集体协调

      中央政权和有关单位要进一步优化审批流程,增强项目审批效率,加紧推进项目前期工作,力争项目尽快开工建设、尽早发挥作用。有关单位要提高联系配合,和谐解决项目推进中跨区域、跨部门的重点题材。

      公报:1. 支撑“三大战略”开拓进取国家高速公路主通道示意图

         2. 支撑“三大战略”开拓进取地方高速公路储备项目表(略)

     

                                          江山发展改革委

                                          交 交通 运 输 部

                                          20161230



  • 
       
    <cite id="855d04a9"></cite>